על מכשירי ניווט עירוני

מאת: צור ליסבונה, מנכ"ל חברת נ"צ מערכות נווט המבצעת קורסי והכשרות נווט, ובעל האתר   WWW.NORTH.CO.IL ,   המתמחה במכשירי ניווט Garmin  לארץ ולחו"ל - לשטח ולעיר, לאופניים, רגלי ורכוב,  סירות, כלי טייס ועוד.

הניווט הממוחשב מתחלק בין מערכות ניווט לעיר, ומערכות ניווט לשטח. במאמר זה נסקור את מערכות הניווט העירוניות בעיקר.

מהו ג'פס, ואיך התפתחו המערכות העירוניות?

מקלט ג'פס עובד על עקרון קליטת אות רדיו פסיבי: מדידת זמן, מרחק והיסט של אות רדיו מקודד בתדר מסויים מכמה לוויינים במסלול, עיבוד המידע, וביצוע חישובי מיקום טריגונומטריים, לפי חוקי המתמטיקה והפיזיקה.

מכשיר הג'פס הרגיל הנו מקלט בלבד – כמו מקלט הרדיו ברכב. הוא אינו "משדר" מיקום החוצה, הלוויין אינו "רואה" את הרכב ע"י "מצלמה בשמיים" וכו'. 

המערכות הנפוצות קולטות אות רדיו, המשודר מלויינים אמריקאים. אלו מקיפים את כל מדינות העולם במסלול סדיר, ונשלחו בידי רשויות ארה"ב, לצורך צבאי. לאור יתרונם כמכשיר כיוון לתעבורה הבינלאומית, אושר השימוש האזרחי בה לפני כ- 30 שנה לצורך זה.  

לאחר שניתנה אפשרות השימוש האזרחית, נוצרו מערכות ניווט בינלאומי על בסיס קואורדינטות- בתחילה גדולות ויקרות מאוד, במטוסים ואוניות, אחר כך כמערכות שטח קשיחות, ניידות וקלות למדענים, מטיילים, דייגים, חקלאים, כורים וכו'. ממשלת ארה"ב אינה גובה כסף מהציבור עבור השירות.

על בסיס זה, ועם הגדלת תפוצת מחשבי כף היד של חברת "פאלם", התפתחו מערכות הניווט העירוניות החל מאמצע שנות התשעים, לערך.

מהי מערכת ניווט עירוני, והאם יש עלות חדשית?

מערכת ניווט מורכבת משלושה רכיבים: מקלט (אנטנת) ג'פס חיצוני או מובנה, חומרה לחישוב הדרך והצגת המפה, ותוכנת ניווט.

במערכת ניווט ממוחשב מחנות אנו רוכשים מכשיר ניווט ותוכנת ניווט. עלותה חד פעמית, ואינה עולה "דמי שירות" חדשיים.

בניגוד לכך, מערכת מטעם ספק סלולר כלשהוא עושה שימוש באותם לויינים אמריקאים, הנקלטים בידי טלפון סלולרי רגיל, הכולל בתוכו רכיב אנטנת ג'פס. לביצוע ניווט, גובה חברת הסלולר תשלום חדשי קבוע- דמי השירות ודמי תוכנת הניווט מטעמה.

איך זה עובד?

כאמור, מקלט הג'פס יודע את מיקומו על פני כדור הארץ, בדיוק של מטרים ספורים.

למקלט מצורפת מערכת מחשב בסיסית כל שהיא, ותוכנת ניווט. התוכנה מציגה מפה על המסך – במערכות העירוניות זהו למעשה ייצוג מתמטי של מפה, הנקראת "מפה וקטורית". מפה זו מאפשרת חישובי תנועה ב "מסדרונות" מוגדרים, בלבד.

מאחר והמערכת יודעת היכן היא, ומאחר וכל "מקום" במפה הממוחשבת יודע לאיזה מקום גיאוגרפי – מספר בית, רחוב ועיר הוא "שייך", נוכל להציג כתובת בכל מקום, עיר או דרך בעולם. נכניס כתובת חדשה ליסוע אליה: המערכת תנתב את התנועה באותם "מסדרונות" , כלומר רחובות, בהתחשב בכוון התנועה המותר.

מאחר ומיקומנו, כאמור, ידוע לתוכנה כל הזמן, ומיקומי שאר הרחובות, הפניות וההצטלבויות גם הם ידועים לה – יכולה מערכת הניווט גם לכוון אותנו בעזרת חץ והצגת נתיב, וגם להתריע, כלומר להפעיל קובץ קולי מוגדר מראש, במרחק מוסכם לפני כל פנייה, וכך בעצם "להדריך" אותנו : "בעוד X מטרים, פנה ימינה..." כיכר לפניך – צא ביציאה השנייה..." וכו'.

בנוסף, המערכת יודעת מהי מהירות התנועה המכסימלית שמתירים חוקי התנועה בכל כביש בו מתוכנן נתיב התנועה, ויכולה לחשב שעת הגעה משוערת ליעד, על בסיס מהירות התנועה הנכחית שלנו.

סוגי מערכות הניווט העירוני:

מערכת ניווט ייעודית (PND):

המערכת הנפוצה ביותר כיום.

התקן חומרה נייד הכולל מעבד, סוללה ומסך, בעל מערכת הפעלה מובנית של מייקרוסופט, "מפושטת" ובסיסית במיוחד. מכיל כרטיס זכרון, ובו מערכת נווט ממוחשבת. יכולים לשמש לתוכנות נווט עירוני מדברות פנייה- אחר – פנייה: לישראל, מזרח ומערב אירופה, ארה"ב, אסיה, אפריקה, אוסטרליה וכו' – וגם לתוכנות ניווט שטח.

המערכת נקנית כערכה מושלמת, כשהיא כוללת מראש את מכשיר הניווט, אנטנת ג'פס המובנה בו, תוכנת הניווט, והתקני החיבור והטעינה לרכב.

בשוק מגוון גדול מאוד של מכשירים מסוג זה, חלקם יעילים וטובים, וחלקם פחות יעילים.

המכשירים נבדלים זה מזה בטיבם ובמחירם לפי גורמים שונים:

1.      גודל המסך. מכשיר בעל מסך רגיל, בגודל 3.5", הנו הזול ביותר. מכשירים בעלי מסכי 4.3" יהיו יקרים יותר, והמתקדמים מגיעים ל- 5". מכשירי 7" {בתמונה} קיימים בדגמים בודדים.

2.      סוג המסך. מכשירים בעלי מסכי LED, יהיו יקרים יותר ממסכי TFT, הנפוצים כיום. מסכי לד צורכים מעט חשמל, ובעלי רפלקציה נמוכה מאוד, ביחס ל- TFT, אך יקרים יותר.

3.      סוג תוכנת הניווט. בשוק מספר יצרני תוכנה לישראל, המובילה בהם – תוכנת   IGO שנהגתה בישראל, ונחשבת כיום לאחת המובילות בעולם - הן בטיב והן בתפוצה. ככל שהתוכנה עדכנית יותר, רצינית, טובה ואיכותית יותר, כך יעלה מחיר המכשיר. 

4.      טיב המסך. מכשירים בעלי מסך איכותי, עם החזר שמש נמוך (רפלקציה), יעלו יותר ממכשיר עם מסך גרוע וזול. לנהג הישראלי, הדבר חשוב במיוחד.

5.      טיב וקיבולת הסוללה. מכשירים בעלי סוללה איכותית, או חזקה במיוחד, יעלו יותר ממכשירים בעלי סוללות זולות. באקלים הישראלי,  נוטות סוללות גרועות לתפקד בצורה לא טובה, ולסבול ממגוון תופעות לוואי –  ריקון ספונטאני, התנפחות, בעיות מילוי ועוד...

6.      רמת בקרת האיכות למכשיר. מכשירים מיוצרים במזרח, בסין או בטאיוואן. עם זה, ישנם דגמים בעלי אחוז תקלות גבוה מאוד, וישנם בעלי אחוז נמוך. לרוב, ככל שהמכשיר זול יותר רמת התקלות עלולה להיות רבה יותר. מכאן, החשיבות הרבה לרמת השירות של היבואן.

7.      רצינות היבואן, תפיסת הלקוח של היבואן, ותפיסת השירות והתמיכה שלו. מכשיר מטעם יבואן אמין, בעל תפיסת שירות טובה, יעלה יותר ממכשיר בו ניסו להוזיל מחיר, על חשבון רמת שירות הלקוחות. בעניין זה, גם מכשירים בעלי שם ידוע עלולים לסבול משירות גרוע במיוחד, וישנם מותגי משנה קטנים וטובים בעלי יכולת שירות ואמינות גבוהה הרבה יותר ממותגים וותיקים, שחלקם הפכו ל"שם דבר" בשוק הישראלי.

8.      טיב המעבד. מכשיר עם מעבד חזק יעלה יותר ממכשיר עם מעבד חלש: זה עלול גם "לגמגם" בעת הניווט, או יהיה בעל נטייה לקריסה ולקפיאת המערכת תוך כדי פעולה.

9.      טיב האנטנה. ישנן כמה סוגי אנטנות ג'פס בשוק, מהן זולות ובעלות יכולת קליטה לא טובה במיוחד, ומהן יקרות בעלות יכולת קליטה מעולה.

10.  טיב הרכיבים והלוח. מכשיר בעל רכיבים איכותיים יהיה יקר יותר ממכשיר בעל רכיבים זולים, או שהורכבו בשיטה זולה וללא בקרת איכות טובה.

11.  טיב הפלסטיקה. מכשירים בעלי פלסטיקה אמינה, מוצקה וטובה יעלו יותר ממכשירים בעלי פלסטיקה זולה שאינה איכותית.

12.  יכולות נוספות. מכשירים מסויימים יכילו דיבורית אלחוטי, איכותית יותר או פחות, מטען חיצוני, וכו'. תוספות אלה יעלו את מחיר המכשיר.

כיצד, אם כן, בכל ג'ונגל המכשירים והמוכרים הללו, נבחר במכשיר המתאים לנו?

א.      הקפידו על מקור רכישה אמין ומקצועי: חנות מתמחה, או רשת בעלת מדיניות שירות ואמינות מוכחת.

ב.       זיכרו כי, כנפוץ בכל שוק המחשבים – גם מכשירים אלה הנם מוצרי צריכה בשוק תחרותי במיוחד, ומועדים בהחלט לתקלות במסגרת אחריות. הקפידו על ציוד באיכות סבירה מיבואן אמין. בדקו את מוניטין היבואן טרם הקנייה ואת הפידבקים בתגובות האינטרנט לסקירות מוצריו: אם ישנו גינוי ממשתתפים רבים על רמת השירות – וותרו, לא משנה עד כמה ינסה המוכר לשכנע, או כמה מפתה העסקה שיציעו לכם.

ג.        הקפידו על רכישת מכשיר בעל תוכנת ניווט אמינה, בעלת מערך תמיכה ושדרוג לאורך שנים.

ד.       אל תתפתו למחיר – זכרו ש 'אין מתנות חינם'. בדקו היטב בציציות כל "מבצע" שמחירו זול מידי.

ה.      העיצוב הוא לא הכל, אך מכשיר מעוצב היטב ופרקטי הנו דוגמא למחשבה שהושקעה במוצר.

ו.        זמינות חלפים ושירות.

ז.        שמרו את קבלות הרכישה, או העתקן, למשך שנה לפחות.

מערכת על בסיס מחשבי כף יד(PDA):

מחשב בעל מערכת הפעלה של מייקרוסופט, "מפושטת" ובסיסית יותר. בגודל כף ידו של אדם, עליו ניתן להתקין מערכת נווט ממוחשבת. יכולים לשמש לתוכנות נווט עירוני מדברות פנייה- אחר – פנייה: לישראל, מזרח ומערב אירופה, ארה"ב, אסיה, אפריקה, אוסטרליה וכו'.

בנוסף, מכיל המחשב מערכת הפעלה של חברת מייקרוסופט, וכולל יישומים משרדיים מלאים – אאוטלוק, דואר, פגישות, פאוארפוינט, אקסל, וורד, נגן סרטים ומדיה, וכל תוכנה חביבה אחרת שנכתבה עבורו, כולל מגוון ישומי ניווט שטח, ותוכנות משרד, ביית, ומשחקים. זהו "משרד נייד" המאפשר גם לקבל ולשלוח דואר אלקטרוני, או להתחבר לאינטרנט.

בעת רכישת מכשיר כזה אנו קונים את המכשיר בנפרד, ואת תוכנת הניווט בנפרד.  רוב המכשירים מגיעים עם ערכת רכב – תושבת רכב להתקנה עצמית, מטען רכב, ולעיתים מטען קיר- באריזה.

רוב מחשבי כף היד הנפוצים כיום בעלי אנטנת ג'פס מובנית (פוג'יטסו – סימנס (בתמונה), מיו, אזוס, ועוד). ישנם דגמים וותיקים (לרוב מתוצרת דל, או HP), בעלי אנטנה חיצונית, המתחברת בחיבור בלוטות' או חוטי. המסך הנו מסך מגע, לרוב בגודל 3.5".

במכשיר כזה אנו קונים את המכשיר בנפרד, ואת תוכנת הניווט בנפרד.  רוב המכשירים מגיעים עם ערכת רכב – תושבת רכב להתקנה עצמית, מטען רכב, ולעיתים מטען קיר- באריזה.

מערכת על בסיס טלפון סלולרי "חכם" :

בנושא זה, אנו מבדילים בעיקר בין שני סוגי מכשירים:

א.      מחשבי כף יד משולבי טלפון (או ההפך...), על בסיס מערכת הפעלה מייקרוסופט. כיום, כמעט כולם משולבי רכיב ג'פס מובנה.  חלקם מוצעים לרכישה גם מטעם חברות הפלאפוניה. (בתמונה: מכשיר חכם של חברת סמסונג).

למכשיר ניקנה בנפרד תוכנת ניווט לעיר או לשטח, לארץ או לחו"ל, והנה לנו מערכת ניווט מלאה.

ב.       מחשבי כף יד משולבי טלפון (או ההפך...), על בסיס מערכת הפעלה שאינה מייקרוסופט. כמעט כולם משולבי רכיב ג'פס מובנה. על אלה נמנה, למשל, את מכשירי חברת iPhone של אפל (בתמונה),  בלקברי, נוקיה וכו'. למכשירים אלה כיום כמעט ואין תוכנות ניווט ישראליות סטנדרטיות, והמשתמשים לרוב רוכשים אפלקציית ניווט מחברת הסלולר, או משתמשים בפתרונות מאולתרים כאלה ואחרים.   

מערכות מובנות ברכב:

ישנן סוגים רבים מערכות רכב מובנות (דין \ דבל דין). מערכות אלה כוללות מסך מגע, DVD, רדיו, ולעיתים מערכת בקרה מלאה של הרכב, וכן תוכנת ניווט.

חלק מהמערכות המסוגלות לקבל תוכנת ניווט סטנדרטית, וישנן מערכות שלא ניתן להתאים להן תוכנות ניווט לישראל. כלל, מספר דגמים של מערכות neckvox  (מיבוא חברת ניפון) וקנווד (מיבוא חברת ניופאן) מסויימות ניתנות להתקנה ברכב כשהן כוללות מערכת ניווט, ולחלקן ניתן אף להתאים גם מערכת ניווט שטח.

ישנו סוג נוסף של טכנולוגיה, וותיקה ממנה, המסוגלת להתחבר למסך הקיים ברכב. מערכת לימוזין היא קופסא המפעילה את תוכנת הניווט IGO  עם אנטנת ג'פס. מתחברת למסכי רכב, או שמסיבה זו או אחרת אינן יכולות להריץ מערכת ניווט עצמאית בישראל (לדוגמא, מערכות מולטימדיה עם מסכי וידאו מתוצרות סויימות, מערכת ניווט אירופאית מקורית של מרצדס או במוו, וכו'.

המערכת מתחברת בהתקנה נסתרת מתחת ללוח המחוונים, והתפעול \ הכנסת היעדים - ממסך מגע, או ע"י שלט.